一百多年前，清末狀元、著名愛國實(shí)業(yè)家張謇圍海造田、墾牧植棉，將南通建設(shè)成為“中國近代第一城”。從那時(shí)起，南通人耕海圖強(qiáng)的腳步從未停止，依海而生，因海而興。

江蘇南通通州灣新出海口呂四起步港區(qū) 季春鵬攝

以港興業(yè) “大港口”撬動(dòng)大開發(fā)

11月5日，隨著最后一項(xiàng)操作指令完成，江蘇省首座海島型變電站——南通洋口港陽光島110千伏輸變電項(xiàng)目完成跨海送電。這座“電力心臟”投運(yùn)后，可滿足每年超過2000萬噸的LNG（液化天然氣）周轉(zhuǎn)用能需求，為長三角地區(qū)的綠色低碳轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

作為江蘇沿海經(jīng)濟(jì)帶上的重要港口，洋口港獲批成為一類開放口岸，目前已擁有LNG碼頭、液化品碼頭、通用碼頭等3座功能性碼頭，與26個(gè)國家和地區(qū)建立通航關(guān)系，最多時(shí)有5艘海輪同時(shí)靠泊。

如今登上洋口港陽光島，一座座巨型LNG儲(chǔ)罐昂然挺立；海面上，兩座黃海大橋從島上延伸到陸地，宛如銀龍臥波。平均每天有超過2500萬方天然氣外輸，通過十余公里跨海管道向長三角奔涌。

以港口引產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)興城市。圍墾的臨港產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，桐昆聚酯一體化項(xiàng)目、金光如東產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目……一個(gè)個(gè)百億級重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目接踵而來。通州灣三夾沙南航道竣工、海門港建成5萬噸級通用碼頭、呂四港獲批新增3個(gè)10萬噸級泊位港口岸線……南通276公里的海洋線上，數(shù)座深水大港從北向南依次坐落，向海而立。

在海門港新區(qū)，總投資達(dá)千億的中天綠色精品鋼項(xiàng)目已拔地而起，帶動(dòng)一批鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目落戶。今年9月，總投資500億元的中石油藍(lán)海新材料項(xiàng)目在通州灣示范區(qū)開工建設(shè)。

落戶海門港新區(qū)的中天鋼鐵項(xiàng)目

向海圖強(qiáng)“藍(lán)引擎”孕育大產(chǎn)業(yè)

今年9月，由振華重工啟東海洋工程公司建造的“新海鱘”輪正式交付。這艘全球最大、國內(nèi)首艘15000立方米艙容的雙燃料動(dòng)力耙吸挖泥船，鳴笛啟航前往上海洋山港進(jìn)行疏浚作業(yè)。自主研制的“新海鱘”輪開啟了我國LNG清潔能源在挖泥船上應(yīng)用序幕，各項(xiàng)性能和技術(shù)均達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

國內(nèi)首艘15000方艙容雙燃料動(dòng)力耙吸式挖泥船“新海鱘”輪

世界最大箱級——24188標(biāo)箱超大型集裝箱船、世界首制4000車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船、全球首艘第四代自升式風(fēng)電安裝船……江海岸線上，一艘又一艘“大國重器”，正不斷從南通駛向藍(lán)海。

南通結(jié)合地域特色和資源稟賦，沿海布局新能源產(chǎn)業(yè)。如東縣沿海公路上可以看到亞洲最大的海上風(fēng)電集群，2023年，當(dāng)?shù)匾燥L(fēng)電為主的新能源發(fā)電項(xiàng)目向電網(wǎng)輸送清潔電力137億千瓦時(shí)，超過本地全年全社會(huì)用電量。

依托綠電優(yōu)勢，如東沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)重點(diǎn)打造低（零）碳產(chǎn)業(yè)園，形成以醫(yī)藥、農(nóng)藥、高分子材料為主導(dǎo)的三大產(chǎn)業(yè)板塊，百余家企業(yè)享受到清潔用能紅利。

2023年，南通市實(shí)現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值近2500億元，海洋經(jīng)濟(jì)規(guī)模占江蘇省沿海地區(qū)約1/2，位居全國主要沿海城市前列。

擁海逐夢 “含綠量”提升“含金量”

南通啟東圓陀角是萬里長江的入海口，也是江蘇最早迎接日出的地方。長江、黃海、東海在此交匯，三水相擁，咸淡分潮。

近年，南通積極挖掘海洋特色文化資源，實(shí)施65個(gè)沿海特色風(fēng)貌塑造項(xiàng)目，因地制宜打造長三角新興旅游目的地。

作為江蘇沿海特色風(fēng)貌“繽紛百里”示范段，啟東圓陀角旅游度假區(qū)建成18公里江海沿線生態(tài)濕地和綠色廊道，形成一條展示長江文化、凸顯江海特色的觀江望海旅游線路，將碧海銀沙、黃金海灘等沿海旅游資源串聯(lián)，被《中國國家地理》雜志評為“最鮮公路”。

秋色正濃，萬鳥齊飛。位于“東亞—澳大利西亞”全球候鳥遷徙通道上的南通，是候鳥南遷北往的重要驛站。深秋時(shí)節(jié)，全球僅600余只的極危物種勺嘴鷸又如約在如東小洋口灘涂濕地現(xiàn)身。南通投資1000余萬元，建設(shè)占地面積660畝的保護(hù)小區(qū)高潮位棲息地，為珍稀候鳥提供安全舒適的越冬環(huán)境。

勺嘴鷸 吳為民 攝

近年，南通持續(xù)推進(jìn)海洋生態(tài)保護(hù)修復(fù)項(xiàng)目，強(qiáng)化海岸帶、近海海域濕地、生態(tài)林、植被等生態(tài)系統(tǒng)修復(fù)保護(hù)，扮靚“藍(lán)綠交織、多彩多元”最美岸線，2023年南通近岸海水優(yōu)良水質(zhì)比例為87.5%。

水清灘凈，魚鷗翔集。地處南黃海沿岸的海門蠣岈山，入水為礁，出水為島，60只偽虎鯨在附近海域跳躍嬉戲、翻石鷸迅疾奔走于泥灘。當(dāng)?shù)貙?shí)施擋浪堤工程海洋生態(tài)補(bǔ)償項(xiàng)目，打造適宜海洋生物休憩的家園。

飛鳥無痕的背后，是生態(tài)修復(fù)的持續(xù)努力。南通是萬里長江奔流入海的最后一道生態(tài)屏障。南通將生態(tài)修復(fù)作為壓倒性工程，搬遷碼頭港區(qū)，關(guān)停沿江沿海地區(qū)散亂污工廠，推動(dòng)沿江沿海430公里生態(tài)廊道全線貫通。如今，江豚的回歸、候鳥的落腳、累計(jì)增至3789種的生物物種，讓南通盡顯“江風(fēng)海韻”。

(南通市生態(tài)環(huán)境局  新華社)