索引號:014000650/2020-10455 | 組配分類:聲環(huán)境 |
發(fā)布機構(gòu):監(jiān)測中心 | 發(fā)文日期:2020-11-06 |
名 稱:2019年城市聲環(huán)境質(zhì)量 | 文件編號: |
內(nèi)容摘要:2019年,江蘇省13個設(shè)區(qū)市及其所轄縣(市)級城市開展了功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量、區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量、道路交通聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測工作。從監(jiān)測結(jié)果來看,全省聲環(huán)境質(zhì)量總體尚好,縣(市)級城市聲環(huán)境質(zhì)量好于設(shè)區(qū)市。 | 時 效:undefined |
2019年城市聲環(huán)境質(zhì)量
2019年,江蘇省13個設(shè)區(qū)市及其所轄縣(市)級城市開展了功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量、區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量、道路交通聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測工作。從監(jiān)測結(jié)果來看,全省聲環(huán)境質(zhì)量總體尚好,縣(市)級城市聲環(huán)境質(zhì)量好于設(shè)區(qū)市。
一、功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量
2019年,全省設(shè)區(qū)市功能區(qū)噪聲晝間平均達標(biāo)率為93.3%,夜間平均達標(biāo)率為81.2%;其中,1~4(4a、4b)類功能區(qū)聲環(huán)境晝間達標(biāo)率分別為85.9%、91.8%、98.5%、97.0%和100%,夜間達標(biāo)率分別為70.5%、84.5%、92.7%、74.9%和100%。與2018年相比,功能區(qū)噪聲晝間平均達標(biāo)率下降3.9個百分點,夜間平均達標(biāo)率下降6.0個百分點。
全省設(shè)區(qū)市環(huán)境噪聲平均等效聲級表現(xiàn)出與城市日常生產(chǎn)、生活和作息規(guī)律相似的變化特征,晝間8~18時平均等效聲級維持在較高水平,19~22時平均等效聲級逐步減弱,夜間1~3時降至谷底,早晨5~7時噪聲聲級又逐步攀升。
二、區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量
2019年,全省設(shè)區(qū)市晝間區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量總體一般,噪聲平均等效聲級為55.2分貝。13個設(shè)區(qū)市平均等效聲級范圍為53.4~58.8 分貝,南京、常州、蘇州、連云港、泰州5市晝間區(qū)域聲環(huán)境為二級(較好)水平,其余8市為三級(一般)水平。與2018年相比,全省晝間區(qū)域噪聲平均等效聲級上升0.3分貝。
影響城市聲環(huán)境質(zhì)量的主要聲源是社會生活噪聲,占比為52.0%;其余依次為交通噪聲、工業(yè)噪聲和施工噪聲,所占比例分別為28.1%、16.9%和3.0%。
三、道路交通聲環(huán)境質(zhì)量
2019年,全省設(shè)區(qū)市道路交通噪聲晝間平均等效聲級為67.0分貝。13個設(shè)區(qū)市平均等效聲級范圍為64.4~69.0分貝,有10市達到一級(好)水平,其余3市處于二級(較好)水平。監(jiān)測的路段中,聲強超過國家二級標(biāo)準(zhǔn)晝間限值70分貝的路段占監(jiān)測總路長的16.7%。與2018年相比,晝間平均等效聲級上升0.8分貝,超標(biāo)路段比例上升3.0個百分點。
四、縣級城市聲環(huán)境質(zhì)量
2019年,全省縣(市)級城市功能區(qū)噪聲晝間、夜間平均達標(biāo)率分別為96.7%和92.3%。縣(市)級城市晝間區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量總體達到二級(較好)水平,平均等效聲級為54.2分貝,較設(shè)區(qū)市低1.0分貝。縣(市)級城市道路交通噪聲晝間平均等效聲級為65.1分貝,較設(shè)區(qū)市低1.9分貝,噪聲強度平均為一級,聲環(huán)境質(zhì)量為好;有9.1%的路段平均等效聲級超過70.0分貝,較設(shè)區(qū)市低7.6個百分點。